年末恒例の小湊鉄道イルミネーション。 撮って楽しいのは飯給駅ではないかと思います。 来年春はアートミクスいちはらが催行され、沿線は一段と賑やかになることでしょう。
今年最後の更新となります。 遠征では福井と富山、地元では箱根をがんばったかなと思いますが、箱根は一部消化不良でした。 来年はどこでどんな鉄道風景に出会えるのでしょうか。 春までは箱根、通年では185系を頑張りたいと思いますがハテサテ。
本年も拙作をご覧いただきありがとうございました。 よい年をお迎えください。
年末恒例の小湊鉄道イルミネーション。 撮って楽しいのは飯給駅ではないかと思います。 来年春はアートミクスいちはらが催行され、沿線は一段と賑やかになることでしょう。
今年最後の更新となります。 遠征では福井と富山、地元では箱根をがんばったかなと思いますが、箱根は一部消化不良でした。 来年はどこでどんな鉄道風景に出会えるのでしょうか。 春までは箱根、通年では185系を頑張りたいと思いますがハテサテ。
本年も拙作をご覧いただきありがとうございました。 よい年をお迎えください。
沼津駅のホームに残る2つのアイテム。 ひとつは木造のホーム上屋。 特急つばめが走っていた頃の遺構かと思いきや、それは大火で焼失し再建後の屋根は空襲で焼失したとのことで、いま残っているのは3代目とのこと。 もうひとつが駅そばスタンド。 朝8時営業開始と、都会と比べて少し営業時間が短いのですが、分葱に出汁が効いた甘くて黒いつゆが特徴の蕎麦を食べさせてくれます。 スタンドの変わらぬ佇まいは、国鉄時代の旅行をを思い出させてくれます 国鉄特急は隣の駅までしかきませんが、普通電車の半分くらいでしょうか、国鉄型電車が駿東地区の輸送を担っています。 沼津駅も高架化の話が進んでいますので、いつまでこの風景が残るかわかりませんが、折に触れて立ち寄り、目に焼き付けておこうと思います。
2016年の江ノ電撮影は今日を入れてあと2、3回。 七里ヶ浜の併用軌道区間の枕木がPC枕木に変わってから面ドカンをやっていなかったので、冬至+三日の陽を使って撮影。 サンゴーは運良く藤沢側。 一通り撮り終えて、夕日を使って何をどう撮るかなと、しばし思考。 日没直前でサンゴー首カックンが撮れそうだったのでそれを撮ることに。 レンズは50-200をチョイス。 伸びる影との戦いに無事勝利してのワンカット。
晩秋最後の撮影は箱根で締めました。 行くのが遅かったので、110号をひと山撮って塔ノ沢駅へ。 ちょうどヨンロクが降りてくるタイミングだったので弁天様の灯りを入れて一枚パチリ。 来年の初夏まで箱根通いが続きそうです。